Μάλλον όχι, για δύο βασικούς λόγους: Πρώτον, πιθανότατα δεν γνωρίζετε ότι η Βαρβάκειος Αγορά διαθέτει ταράτσα και δεύτερον, αδυνατείτε –και δικαιολογημένα– να φανταστείτε ότι το αίσθημα που θα προκληθεί είναι η απόλαυση, καθώς σήμερα ακριβώς απέναντι βρίσκεται η πλατεία της Βαρβακείου, όπου συσσωρεύονται όγκοι σκουπιδιών, και στο μέσον της, σε ένα υπερυψωμένο κτίσμα, κάθονται χρήστες ναρκωτικών ουσιών.

Το παραπάνω σενάριο, πάντως, δεν υπάγεται στην κατηγορία «επιστημονική φαντασία». Εδώ και αρκετά χρόνια υπήρχε η πρόθεση στη δημοτική αρχή της Αθήνας για την αναμόρφωση της Βαρβακείου Αγοράς. Η νέα δημοτική αρχή που θα αναδειχθεί από τις εκλογές του Μαΐου έχει την ευκαιρία να υλοποιήσει τη μελέτη που έχει πραγματοποιηθεί από τον Οργανισμό Κεντρικών Αγορών και Αλιείας Αθηνών με τη συμβολή της εταιρείας συμβούλων AMBIO A.E. για την αναμόρφωση της Βαρβακείου Αγοράς και της πλατείας, κάτι που θα έχει τα εξής αποτελέσματα: διατήρηση και ανάδειξη της μοναδικότητας του ιστορικού κτιρίου της αγοράς, επαναφορά της ασφάλειας, αξιοποίηση του τουριστικού προφίλ της περιοχής, πoυ βρίσκεται μόλις 600 μέτρα από την πλατεία Μοναστηρακίου, μόλις 15 λεπτά με τα πόδια από την πλατεία Συντάγματος αλλά και από την Ακρόπολη, σε απόσταση αναπνοής από την ακμάζουσα πλατεία Αγίας Ειρήνης.

Η μελέτη αντιμετωπίζει την κλειστή αγορά της Βαρβακείου και την πλατεία που βρίσκεται απέναντι ως ένα ενιαίο σύνολο που διασυνδέεται και υπογείως για την τροφοδοσία και την αποκομιδή των απορριμμάτων.

Οι βασικοί άξονες της πρότασης της AMBIO είναι οι ακόλουθοι:

• Αφαίρεση του δώματος (κάτι σαν καπάκι) που κατασκευάστηκε το 2004 με την ολοκλήρωση της ανάπλασης της πλατείας και είχε ως αποτέλεσμα την ανύψωσή της από την οδό Αθηνάς. Σήμερα, δυστυχώς, αποτελεί σημείο συνάντησης των χρηστών ναρκωτικών ουσιών. Ας σημειωθεί ότι κάτω από αυτό το «καπάκι» υπάρχει ένα δαιδαλώδες σύμπλεγμα δωματίων που σήμερα δεν χρησιμοποιούνται. Με την αφαίρεση του δώματος μπορεί να αξιοποιηθεί αυτός ο «θησαυρός» που βρίσκεται από κάτω, έτσι ώστε να αναβαθμιστούν τα καταστήματα οπωρολαχανικών (σημειωτέον, σήμερα δεν έχουν καν δικό τους ρεύμα, αλλά το παίρνουν από αλλού με… μπαλαντέζες) και να δημιουργηθεί κίνηση στην εσωτερική πλευρά της πλατείας με τη λειτουργία και καταστημάτων εστίασης. Η αξιοποίηση της εσωτερικής πλευράς της πλατείας έχει το πλεονέκτημα ότι δεν προκαλεί κίνηση στον δρόμο και δεν φέρνει σε επαφή τους επισκέπτες της αγοράς με τα οχήματα. Επίσης, έτσι δημιουργείται νοητά ένα ενιαίο πέρασμα από το αίθριο της Κεντρικής Αγοράς, που βρίσκεται απέναντι στην πλατεία, προσδίδοντας μία ενιαία ταυτότητα στα δύο σημεία. Στις δύο γωνίες της πλατείας προβλέπεται η τοποθέτηση αναδυόμενων συμπιεστών απορριμμάτων (press containers).

• Ενοποίηση του υπόγειου πάρκινγκ που βρίσκεται κάτω από την πλατεία με το υπόγειο που βρίσκεται κάτω από την αγορά, καθώς και διάνοιξη του διαδρόμου γύρω από τα υπόγεια των καταστημάτων. Ετσι διασφαλίζεται η απρόσκοπτη τροφοδοσία των καταστημάτων και η αποκομιδή των απορριμμάτων, χωρίς να κλείνει ο δρόμος και χωρίς να ενοχλούνται οι επισκέπτες. Εδώ, βεβαίως, απαιτείται η εκπόνηση στατικής μελέτης, ενώ θα πρέπει να σημειωθεί ότι δυστυχώς δεν έχουν βρεθεί ακόμη τα αρχικά σχέδια του κτιρίου της Βαρβακείου.

• Δημιουργία εσωτερικού εξώστη στο κτίριο της Βαρβακείου Αγοράς, όπου πιθανώς θα μπορούσαν να εγκατασταθούν καταστήματα εστίασης.

• Αξιοποίηση της ταράτσας της Βαρβακείου Αγοράς, που σήμερα δεν χρησιμοποιείται. Εκεί θα μπορούσαν επίσης να λειτουργούν καφέ, εστιατόρια, μπαρ.

• Στο κτίριο της κλειστής αγοράς προβλέπεται, επίσης, εκσυγχρονισμός των πάγκων και τοποθέτησή τους με τρόπο τέτοιο ώστε να μην εμποδίζεται η κίνηση.

Το κόστος για τις παραπάνω παρεμβάσεις εκτιμάται σε περίπου 20 εκατ. ευρώ, ενώ ενδεδειγμένη λύση για την υλοποίηση θεωρείται η επιλογή της ΣΔΙΤ (σύμπραξη δημοσίου και ιδιωτικού τομέα), καθώς ήδη φέρεται να έχει εκδηλωθεί επενδυτικό ενδιαφέρον.

Τον γενικό συντονισμό για τη μελέτη είχε ο επικεφαλής της ΑΜΒΙΟ Φίλιππος Πετρίδης, ενώ υπεύθυνη του έργου της μελέτης είναι η Αρτεμις Παναγιώτου.

Στην ταράτσα της Βαρβακείου Αγοράς τουρίστες και καταναλωτές θα απολαμβάνουν τον καφέ τους με θέα τη σύγχρονη και καθαρή πλέον πλατεία.

Η ταραχώδης διαδρομή από το Βασιλικό Διάταγμα του 1876 έως σήμερα

Η Βαρβάκειος Αγορά αποτελεί κτίριο που συνδέεται άρρηκτα με την ιστορία της πρωτεύουσας και μετράει 135 χρόνια ζωής. Με Βασιλικό Διάταγμα που εκδόθηκε το 1876 αποφασίστηκε η ανέγερση της Κεντρικής Αγοράς Αθηνών στη σημερινή της τοποθεσία. Η ανοικοδόμηση του κτιρίου ξεκίνησε το 1878 και δόθηκε σε κοινή χρήση το 1884 υπό την εργολαβία του Η. Οικονόμου έναντι 330.000 δραχμών. Ωστόσο, η ολοκλήρωση των εργασιών πραγματοποιήθηκε το 1886, διάστημα στο οποίο τοποθετήθηκαν η γυάλινη στέγη, οι σχάρες των υπογείων και οι οχετοί που εκβάλλουν στην οδό Αθηνάς. Το συνολικό ποσό δαπάνης για την ανέγερση της Κεντρικής Δημοτικής Αγοράς ήταν 460.000 δραχμές.

Το 1920 αποφασίζεται η ανέγερση κτιρίου ψυγείων στο απέναντι οικόπεδο, στη σημερινή πλατεία Βαρβακείου. Ωστόσο, καθώς μετά τη Μικρασιατική Καταστροφή το 1922 η αγορά λειτούργησε και ως κέντρο φιλοξενίας των προσφύγων, οι εργασίες κατασκευής των ψυγείων ξεκίνησαν το 1932.

Το 1967 αποφασίσθηκε η απομάκρυνση των παραπηγμάτων που είχαν καταλάβει τον χώρο μπροστά από την αγορά, ώστε να ενοικιασθεί ο υπόγειος χώρος ως πάρκινγκ και να κατασκευαστεί μονώροφο κτίσμα που θα λειτουργούσε ως δημοτικό κτίριο. Το 1970, ο Δήμος Αθηναίων αγοράζει το υπολειπόμενο οικόπεδο από το Βαρβάκειο Ιδρυμα, ενώ το 1972 κατεδαφίζεται το υπάρχον γκαράζ καθώς και τα παραπήγματα. Το 1973 τροποποιείται το σχέδιο πόλης και η Πλατεία Βαρβακείου Αγοράς χαρακτηρίζεται κοινόχρηστος χώρος.

Το 1985 η Βαρβάκειος Αγορά κηρύσσεται ιστορικό διατηρητέο μνημείο. Το 1990 εκδίδεται άδεια οικοδομής δημοτικής οπωραγοράς και σταθμού αυτοκινήτων οδού Αθηνάς και κατασκευάζεται τετραώροφο υπόγειο κτίριο στάθμευσης οχημάτων κάτω από την πλατεία. Μόλις το 2005 εκδίδεται νόμος που νομιμοποιεί τις κτιριακές εγκαταστάσεις και την ίδρυση και λειτουργία των καταστημάτων της Βαρβακείου Αγοράς.

Η αξιοποίηση της εσωτερικής πλευράς της πλατείας εξυπηρετεί τους πεζούς, χωρίς να προκαλείται κίνηση στους δρόμους που βρίσκονται περιμετρικά.

Αλλάζει… πρόσωπο με οδηγό το Μπρίξτον και τη Βουδαπέστη

Βλέποντας την παρουσίαση της AMBIO για τη Βαρβάκειο αναπόφευκτα έρχεται η σκέψη στο μυαλό «μήπως είναι πολύ ωραίο για να είναι αληθινό;». Η απάντηση έρχεται από τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της AMBIO Φίλιππο Πετρίδη, ο οποίος υποστηρίζει ότι το έργο, συνοδευόμενο βεβαίως και από το κατάλληλο επιχειρηματικό πλάνο, είναι απολύτως βιώσιμο.

Ενα από τα πλεονεκτήματα του έργου είναι ότι είναι ξεκάθαρο το ιδιοκτησιακό καθεστώς της Βαρβακείου Αγοράς, καθώς ανήκει εξ ολοκλήρου στον Δήμο Αθηναίων, ενώ δεν φαίνεται να υπάρχουν άλλου είδους εμπλοκές, όπως διοικητικές, χωροταξικές κ.ο.κ.

Από τη στιγμή που θα ξεκινήσει το έργο αναμόρφωσης της Βαρβακείου, μπορεί να ολοκληρωθεί ακόμη και μέσα σε ένα χρόνο, υπό την προϋπόθεση, βεβαίως, ότι θα κλείσει η αγορά για όσο διάστημα διαρκούν οι εργασίες. Εναλλακτικά, η αποκατάσταση μπορεί να γίνει τμηματικά.

H αναβίωση των αγορών αποτελεί παγκόσμια τάση. Για τη μελέτη αναμόρφωσης της Βαρβακείου αξιοποιήθηκαν τα παραδείγματα της κεντρικής αγοράς της Βουδαπέστης και της αγοράς του Μπρίξτον, στο νότιο Λονδίνο. H ομοιότητα της αγοράς της Βουδαπέστης με αυτήν της Βαρβακείου είναι ότι βρίσκεται σε κεντρική τουριστική περιοχή και κατασκευάστηκε επίσης στα τέλη του 19ου αιώνα.

Ανακαινίσθηκε πλήρως το 1994 και έχει τη διάταξη της γκαλερίας (γυάλινο αίθριο και καταστήματα εκατέρωθεν του διαδρόμου). Η ομοιότητα της αγοράς Μπρίξτον με τη Βαρβάκειο είναι ότι έγινε σε μια περιοχή που ήταν υποβαθμισμένη με έντονη παραβατικότητα, ενώ έχει επίσης πολυπολιτισμικό χαρακτήρα. Εκεί πλέον, οι επιχειρήσεις τροφίμων που διατηρούν οι ξένοι μετανάστες, μεταφέροντας γεύσεις και άλλους πολιτισμούς, λειτουργούν οργανωμένα και νόμιμα.

The post Η Βαρβάκειος Αγορά αλλάζει και γίνεται το στολίδι της Αθήνας appeared first on Daily Athens.

Η εταιρεία που συστάθηκε από την κεντρική κυβέρνηση και την περιφέρεια για να αναλάβει τον συντονισμό όλων των έργων ανάπλασης της Αθήνας ζητεί τις ιδέες αρχιτεκτόνων και πολεοδόμων για το κέντρο της Αθήνας.

Αξίζει να σημειωθεί πως είναι ο πρώτος αρχιτεκτονικός διαγωνισμός που προκηρύσσεται για το κέντρο μετά από επτά χρόνια και το «Re-Think Athens» και αφορούσε την πεζοδρόμηση της Πανεπιστημίου, ιδέα η οποία εγκαταλείφθηκε.

Ο νέος αρχιτεκτονικός διαγωνισμός αφορά σύμφωνα με την σχετική ανακοίνωση «την ανάπλαση και ανάδειξη του ιστορικού κέντρου» και «έχει ως ζητούμενο τη δημιουργία ισότιμης σχέσης των περιοχών που το απαρτίζουν και τη διάρθρωση των λειτουργιών του, ώστε να το μετατρέψουν σε τόπο προορισμού, σε περιοχή κατοικίας, σε χώρο εργασίας, παραδοσιακού ή σύγχρονου εμπορίου, παραδοσιακής βιοτεχνίας, πολιτισμού και αναψυχής και ταυτόχρονα να αναδείξουν τον μητροπολιτικό χαρακτήρα του κέντρου».

Έμφαση θα δοθεί σε εννέα συγκεκριμένες χωρικές ενότητες στις οποίες, όπως αναφέρει η ανακοίνωση, «καταγράφονται δυσλειτουργίες και απαιτείται η συνολική αναγέννησή τους στην κλίμακα του δημοσίου χώρου και η δικτύωσή τους με τις γύρω περιοχές, που είχε καταρρεύσει εν μέρει μετά την περάτωση των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004 και ολοκληρωτικά κατά τα χρόνια της δημοσιονομικής κρίσης»:

• Κεραμεικός-Τεχνόπολη-Ιερά Οδός
• Πειραιώς – Κουμουνδούρου – Ψυρρή
• Γεράνι – Πλατεία Θεάτρου- Αθηνάς
• Κοραή – Κλαυθμώνος – Καρύτση – Άγιοι Θεόδωροι
• Ερμού – Μητροπόλεως – Φιλελλήνων – Σύνταγμα
• Δημαρχείο – Αθηνάς
• Πλατεία Ομόνοιας
• Αγίου Κωνσταντίνου – Εθνικό Θέατρο
• Αθηνάς-Ερμού-Μοναστηράκι

Η προθεσμία υποβολής προτάσεων είναι έως τον Ιούνιο. Το πρώτο βραβείο θα λάβει 58.000 ευρώ, το δεύτερο 42.500 ευρώ και το τρίτο 28.000 ευρώ με χρηματοδότηση από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Ακολουθούν Πειραιώς και Λυκαβηττός 

Η Ανάπλαση Αθήνας θα προκηρύξει δύο ακόμη διαγωνισμούς μέσα τους επόμενους μήνες. Ο ένας θα πραγματοποιηθεί σε συνεργασία με την Περιφέρεια Αττικής και θα αφορά την αναβάθμιση της οδού Πειραιώς.

Ο δεύτερος θα αφορά την άμεση επισκευή και επαναλειτουργία του θεάτρου του Λυκαβηττού. Η οργάνωση και η κατάρτιση του συγκεκριμένου μνημειακού έργου θα πραγματοποιηθεί από την Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου Α.Ε. με τη χρηματοδότηση της Περιφέρειας Αττικής και τη στήριξη του Οργανισμού «Ανάπλαση Αθήνας ΑΕ».

Τα Προσφυγικά της Αλεξάνδρας 

Σε αντίθεση με τους αρχιτεκτονικούς διαγωνισμούς, που σε καμία περίπτωση δεν εγγυώνται την υλοποίηση έργων και αναπλάσεων, σε πιο προχωρημένο στάδιο βρίσκεται η αποκατάσταση των Προσφυγικών Πολυκατοικιών της λεωφόρου Αλεξάνδρας.

Το  Κεντρικό Συμβούλιο Νεωτέρων Μνημείων του υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού ενέκρινε πριν από λίγες ημέρες την μελέτη αποκατάστασης των πολυκατοικιών και πλέον ανοίγει ο δρόμος για την έκδοση της οικοδομικής άδειας.

Στα 228 διαμερίσματα των συγκροτημάτων πρόκειται να στεγαστούν ξενώνες συνοδών ασθενών του γειτονικού Γενικού Αντικαρκινικού/Ογκολογικού Νοσοκομείου «Άγιος Σάββας», κοινωνικές κατοικίες, καθώς επίσης και η μουσειακή έκθεση Μικρασιατικής Μνήμης.

H Ανάπλαση Αθήνας ΑΕ και ο Δήμος Αθηναίων 

Αξίζει να σημειωθεί πως όλα τα… projects ξεκινούν ενώ αναμένεται να αλλάξει η διοίκηση του Δήμου Αθηναίων. Αυτή τη στιγμή ο Δήμος δεν συμμετέχει στην Ανάπλαση Αθήνας καθώς ο Γιώργος Καμίνης έχει διαφωνήσει με τον τρόπο λειτουργίας και στελέχωσης του οργανισμού και ειδικά με το γεγονός ότι προβλεπόταν μόνο μια έδρα στο διοικητικό συμβούλιο. Πάντως ο επικεφαλής της «Ανάπλασης Αθήνας ΑΕ» (και υποψήφιος δήμαρχος Πειραιά) Νίκος Μπελαβίλας έχει κανονίσει να μιλήσεις με όσους διεκδικούν τον μεγαλύτερο Δήμο της χώρας για να τους ενημερώσει για τα σχέδια και της πρωτοβουλίες του Οργανισμού.

The post Το νέο πρόσωπο που αποκτά η Αθήνα appeared first on Daily Athens.