Από την άλλη πλευρά, όσοι ακόμα το σκέφτονται καλό θα ήταν να βιαστούν καθώς οι “καλές ευκαιρίες” όλο και λιγοστεύουν. Έχεις τσεκάρει όμως τι γίνεται φέτος με τα πλοία; Η τιμή τους ανεβαίνει συνεχώς με αποτέλεσμα ακόμη και το ταξίδι σου μέχρι την Πάρο ή τη Σίφνο να χρειάζεται μια μικρή περιουσία. Ειδικά δε αν υπολογίσουμε στην τιμή και το αυτοκίνητο που θα πάρουμε μαζί στις διακοπές μας.

Τα 32 covid free ελληνικά νησιά – Σε ποια ολοκληρώνεται ο εμβολιασμός μέσα στον Μάιο

Κάνοντας μια μικρή έρευνα στο διαδίκτυο για τις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων με επιστροφή για δύο άτομα και αμάξι από τα πιο δημοφιλή ελληνικά νησιά είδαμε ότι γενικά δύσκολα το “πακέτο” πέφτει κάτω από 400 ευρώ. Υπάρχουν βέβαια μερικές (ελάχιστες) εξαιρέσεις, αλλά γενικά θα πρέπει να είστε προετοιμασμένοι να βάλετε βαθιά το χέρι στην τσέπη αν θέλετε να ζήσετε το greek summer.

Πάμε να τα δούμε αναλυτικά:

Σίφνος: 418,20 ευρώ

Πάρος: 416,10 ευρώ

Σύρος: 407 ευρώ

Μύκονος: 468 ευρώ

Νάξος: 448 ευρώ

Σαντορίνη: 503 ευρώ

Σέριφος: 392,20 ευρώ

Ρόδος: 634,50 ευρώ

Τήνος: 391 ευρώ

Μήλος: 336 ευρώ

Ίος (γρήγορο): 714,20 ευρώ

The post Πόσο κοστίζουν τα ακτοπλοϊκά για δύο άτομα με αμάξι; appeared first on Daily Athens.

Ωστόσο κανένα ταξιδιωτικό tip δεν είναι καλύτερο από το skiplagging. Πρόκειται για μία πρακτική κράτησης εισιτηρίων που αποτελεί τη λιγότερο δαπανηρή, αξιοποιώντας ένα «παραθυράκι». Συγκεκριμένα κλείνεις ένα εισιτήριο με άλλο τελικό προορισμό και κατεβαίνεις στην ενδιάμεση στάση που είναι ο πραγματικός προορισμός σου. Ο λόγος που τόσοι πολλοί άνθρωποι χρησιμοποιούν αυτό το αμφιλεγόμενο hack είναι επειδή είναι φθηνότερο να κλείσεις μια πτήση αναμονής από μια απευθείας πτήση.

Για παράδειγμα, μια πτήση από Νέα Υόρκη προς Ορλάντο μπορεί να κοστίζει 250 ευρώ απευθείας, αλλά μια παρόμοια πτήση από Νέα Υόρκη προς Ντάλας με στάση στο Ορλάντο μπορεί να κοστίζει 130 ευρώ. Εάν ένας επιβάτης ήθελε να πετάξει στο Ορλάντο χρησιμοποιώντας τη στρατηγική «skiplagging», θα κατέβαινε από το αεροπλάνο στον προορισμό ενδιάμεσης στάσης στο Ορλάντο αντί να πετάξει μέχρι το Ντάλας. Μάλιστα, υπάρχει μια ολόκληρη ταξιδιωτική υπηρεσία αφιερωμένη σε αυτήν την πρακτική που ονομάζεται Skiplagged.com και η οποία ειδοποιεί τους πελάτες για προσφορές σε κρυφές πόλεις και «εκθέτει κενά στην τιμολόγηση των αεροπορικών εισιτηρίων για εξοικονόμηση χρημάτων».

Το Skiplagged λειτουργεί δίνοντας στους ταξιδιώτες την επιλογή να αναζητήσουν μια διαδρομή με προορισμό «κρυφής πόλης», αλλά ο ιστότοπος σημειώνει ότι οι πτήσεις κρυφής πόλης είναι διαθέσιμες μόνο σε ορισμένες διαδρομές. Εάν αυτές οι επιλογές είναι διαθέσιμες, θα εμφανιστούν στα αποτελέσματα αναζήτησης πτήσεων με διασταυρωμένα τα τελικά σκέλη του ταξιδιού και την τιμή επισημασμένη ως “παράκαμψη τιμής”. Ωστόσο, οι αεροπορικές εταιρείες δεν είναι ικανοποιημένες με αυτή τη στρατηγική εξοικονόμησης κόστους.

Το 2014, η United Airlines συνεργάστηκε με τον ταξιδιωτικό ιστότοπο Orbitz για να μηνύσει τον διευθύνοντα σύμβουλο της Skiplagged, Aktarer Zaman. Η αεροπορική εταιρεία ισχυρίστηκε ότι η πρακτική της έκδοσης εισιτηρίων σε κρυφή πόλη ήταν «άδικη» και «αυστηρά απαγορευμένη», λέγοντας ότι ο ιστότοπος του New Yorker κόστισε στις εταιρείες 75.000 δολάρια σε χαμένα έσοδα. Ωστόσο, η υπόθεση απορρίφθηκε επειδή κατατέθηκε στο Ιλινόις όπου το δικαστήριο δεν είχε δικαιοδοσία, καθώς ο Zaman εργαζόταν και διέμενε στη Νέα Υόρκη. Ο Zaman υποστήριξε επίσης ότι η πρακτική ήταν «απόλυτα νόμιμη». Σήμερα, οι Skiplagged διαφημίζουν τη νομική τους επιτυχία έναντι της αεροπορικής εταιρείας στον ιστότοπό τους, ο οποίος λέει: «Είμαστε τόσο καλοί, η United Airlines μας μήνυσε πραγματικά γι’ αυτό».

Πέντε χρόνια αργότερα, η Lufthansa μήνυσε έναν επιβάτη που δεν έκανε το τελευταίο σκέλος του ταξιδιού του με εισιτήριο. Ο ταξιδιώτης αγόρασε ένα εισιτήριο επαγγελματικής θέσης με επιστροφή από το Όσλο μέσω Φρανκφούρτης στο Σιάτλ για περίπου 600 ευρώ. Πέταξε για «Όσλο-Φρανκφούρτη-Σιάτλ-Φρανκφούρτη» αλλά δεν κατάφερε να επιβιβαστεί στο τελευταίο σκέλος πίσω στη νορβηγική πρωτεύουσα. Η γερμανική αεροπορική εταιρεία ισχυρίστηκε ότι το ταξίδι θα έπρεπε να είχε κοστίσει στον πελάτη 2.769 ευρώ και του ζήτησε να πληρώσει τη διαφορά. Ωστόσο, μια αρχική δικαστική υπόθεση έκρινε την υπόθεση υπέρ του επιβάτη. Στη συνέχεια, η American Airlines έστειλε ένα σημείωμα στους ταξιδιωτικούς πράκτορες τον Ιανουάριο του 2021 προειδοποιώντας για την πρακτική αυτή.

Η αεροπορική εταιρεία φέρεται να είπε ότι σχεδίαζε να αρχίσει να παρακολουθεί τις παρακάμψεις και ότι ο εντοπισμός τέτοιων συμπεριφορών θα μπορούσε να οδηγήσει σε «δυσμενή έκβαση». Αν και η παράκαμψη φαίνεται σαν ένας οικονομικά αποδοτικός τρόπος ταξιδιού, ενέχει πολλούς κινδύνους καθώς οι αεροπορικές εταιρείες έχουν καταπολεμήσει την πρακτική αυτή τα τελευταία χρόνια. Το NerdWallet ανέφερε ότι οι ταξιδιώτες που παραλείπονται θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν συνέπειες από τις αεροπορικές εταιρείες, όπως να αφαιρέσουν μίλια πίστης ή να χρεωθούν για το τελευταίο σκέλος του ταξιδιού τους.

Επιπλέον, η παράκαμψη λειτουργεί μόνο όταν οι επιβάτες δεν ελέγχουν τις αποσκευές τους, καθώς οι παραδοτέες αποσκευές θα καταλήξουν στον τελικό προορισμό με το εισιτήριο και όχι στην πόλη της παραμονής.

Η κράτηση ενός εισιτηρίου «κρυφής πόλης» χρησιμοποιώντας τη στρατηγική «skiplagging» είναι ένας δημοφιλής τρόπος εξοικονόμησης χρημάτων σε ακριβές πτήσεις. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένοι κίνδυνοι με τα πεταμένα εισιτήρια και οι επιβάτες που παραβιάζουν τους κανόνες μιας αεροπορικής εταιρείας μπορεί να καταλήξουν να πληρώσουν πολύ περισσότερα από όσα σκόπευαν.

The post Το κόλπο για φθηνά εισιτήρια που οι αεροπορικές εταιρείες μισούν appeared first on Daily Athens.

Συγκεκριμένα, πολύ σύντομα οι επιβάτες δεν θα χρειάζεται πλέον να εκδίδουν χάρτινο εισιτήριο καθώς θα μπορούν να πληρώνουν το αντίτιμο απευθείας μέσω κάρτας.

Ακολουθώντας το παράδειγμα του Παρισιού αλλά και άλλων μεγάλων ευρωπαϊκών πόλεων, το υπουργείο έχει ξεκινήσει συνεργασία για να «ανοίξει» το σύστημα του ηλεκτρονικού εισιτήριου μέσα από τις τράπεζες.

Μάλιστα σύμφωνα με πληροφορίες η κάρτα θα μπορεί να χρησιμοποιείται σε όλα τα ΜΜΜ.

Η κίνηση αυτή έχει αρκετά οφέλη τόσο για τον επιβάτη όσο και για τον ΟΑΣΑ καθώς περιορίζοντας τη χρήση των χάρτινων εισιτηρίων που είναι και αρκετά κοστοβόρα γλιτώνει αρκετά χρήματα.

Την απόφαση για κατάργηση του χάρτινου εισιτηρίου πήρε πριν από λίγες ημέρες η Γαλλία και συγκεκριμένα το μετρό του Παρισιού, όπου έπειτα από 120 χρόνια ο υπόγειος της πρωτεύουσας της «πόλης του έρωτα» ανασχηματίζεται και οδηγείται σε ένα ανέπαφο μέλλον.

Στα μηχανήματα εισόδου των επιβατών πλέον αντί για έλεγχο εισιτηρίων γίνεται χρήση smartphones με τα κινητά που χρησιμοποιούν λειτουργικό σύστημα Android να εξυπηρετούνται εντός μερικών εβδομάδων για την άμεση πληρωμή του αντίτιμου μέσω κάρτας και τα κινητά της Apple να ακολουθούν το 2023.

Να σημειώσουμε ότι 20 χρόνια πριν η Νέα Υόρκη είχε προχωρήσει πρώτη στην κατάργηση των νομισμάτων στο μετρό ενώ πριν από 10 χρόνια και το Λονδίνο ακολούθησε καταργώντας σχεδόν εντελώς τα «παραδοσιακά» χαρτάκια που εξασφαλίζουν διαδρομές με τα μέσα μεταφοράς της πόλης.

The post Τέλος για τα χάρτινα εισιτήρια στα μέσα μεταφοράς appeared first on Daily Athens.

Η αναπροσαρμογή στις τιμές όλων των προϊόντων μετακίνησης του ΟΑΣΑ (εισιτήρια και κάρτες χρονικής διάρκειας) προκύπτει από την απόφαση της κυβέρνησης, στο πλαίσιο των ευρύτερων μέτρων στήριξης πολιτών και επιχειρήσεων, για μείωση του συντελεστή Φ.Π.Α. στο 13% στις μεταφορές για το διάστημα από την 1 Ιουνίου έως και 31 Οκτωβρίου 2020.

Μετρό: Επεκτείνεται και ενώνει περιοχές που άλλοτε έμοιαζε αδύνατο

Παράλληλα, υπενθυμίζεται ότι, από την 1η Ιουνίου, ενεργοποιείται η διαδικασία αποζημίωσης με τη μορφή χρονικής επέκτασης σε όλους τους κατόχους προσωποποιημένων καρτών ATH.ENA Card, οι οποίοι προπλήρωσαν, αλλά δεν εξάντλησαν την αξία των ενεργοποιημένων καρτών τους, λόγω των περιορισμών που τέθηκαν στις μετακινήσεις από τις 11 Μαρτίου έως τις 4 Μαΐου 2020.

Συγκεκριμένα, οι κάτοχοι προσωποποιημένων καρτών ATH.ENA Card που είχαν υπόλοιπο μικρότερο των 30 ημερών θα λάβουν πίστωση αξίας ενός μήνα, οι δε κάτοχοι καρτών που είχαν υπόλοιπο μεγαλύτερο των 30 ημερών θα λάβουν πίστωση αντίστοιχη με το χρόνο που διήρκησαν τα μέτρα περιορισμού των μετακινήσεων.

Οι αποζημιώσεις θα πιστωθούν στα αυτόματα μηχανήματα πώλησης του δικτύου του ΟΑΣΑ και θα είναι διαθέσιμες προς χρήση από τους δικαιούχους, όποτε το επιθυμήσουν εντός χρονικού διαστήματος 24 μηνών.

Επιπλέον, για τις αγορές ετήσιων καρτών θα παρέχεται πρόσθετη έκπτωση 10%, πάλι με τη μορφή χρονικής επέκτασης.

Δείτε τους πίνακες:

ΔΕΙΤΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΕΔΩ

The post MMM: Αυτές είναι οι νέες τιμές εισιτηρίων και καρτών από 1η Ιουνίου appeared first on Daily Athens.

Η εξέλιξη αυτή θα έχει, ενδεικτικά, ως αποτέλεσμα η βασική τιμή του εισιτηρίου για τα δρομολόγια των αστικών λεωφορείων, του μετρό και του τραμ της πρωτεύουσας να μειωθεί από το 1,40 ευρώ στα επίπεδα του 1,20-1,25 ευρώ. Η τιμή του μειωμένου εισιτηρίου, για πολύτεκνους κλπ., θα περιοριστεί από τα 0,60 στα 0,50-0,55 ευρώ, αλλά τα ακριβή ποσά θα προκύψουν ανάλογα με το εύρος της στρογγυλοποίησης που θα αποφασιστεί.

The post Μείωση ΦΠΑ: Αυτές θα είναι από 1η Ιουνίου οι νέες τιμές appeared first on Daily Athens.